O vice-governador Daniel Vilela afirmou que o fim da cobrança do Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra) não vai atrasar nem interromper as obras em Goiás. Ele fez o anúncio ao lado do governador Ronaldo Caiado, durante a abertura do ano legislativo na Assembleia Legislativa de Goiás (Alego), na quarta-feira (18/2).
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Obras seguem com recursos garantidos
Segundo Daniel, o Estado manterá os investimentos com recursos próprios e com o valor já arrecadado pelo fundo. Assim, o governo assegura a continuidade dos contratos já firmados.
Além disso, o vice-governador destacou que o planejamento segue intacto. Ele reforçou que mantém reuniões frequentes com a Goinfra para acompanhar o andamento dos projetos e definir novos passos. “Todas as obras contratadas têm recursos garantidos”, afirmou.
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Mais de 1.400 quilômetros previstos
O governo projeta entregar mais de 1.400 quilômetros de obras rodoviárias até o fim do ano. Atualmente, mais de 800 quilômetros estão em execução. Outros 567 quilômetros estão em fase de licitação. Por outro lado, 340 quilômetros já foram concluídos.
Hoje, o Estado executa 24 obras com recursos do Fundeinfra, que somam mais de 590 quilômetros da malha viária. Ao mesmo tempo, outras 18 intervenções avançam em processos de licitação ou retomada contratual.
Projeto de lei será enviado à Alego
O Executivo encaminhará à Alego, nesta quinta-feira (19/2), o projeto de lei que revoga oficialmente a cobrança do fundo. Dessa forma, o governo formaliza a decisão anunciada nesta semana.
Daniel justificou a medida com base no momento enfrentado pelo agronegócio. Segundo ele, a safra atual apresenta desafios climáticos, custos elevados de produção e preços mais baixos para os produtos. Portanto, o Estado decidiu aliviar o setor produtivo.
Investimentos já realizados
Desde a criação do fundo, o governo aplicou R$ 837,6 milhões em infraestrutura. Como resultado, sete obras já foram concluídas, totalizando 340 quilômetros de asfalto novo em rodovias estaduais.
Criado em 2022, o Fundeinfra captava recursos ligados à produção agrícola, pecuária e mineral. O Estado utilizava esses valores para pavimentação, manutenção de rodovias, construção de pontes, instalação de sinalização e melhorias em aeródromos.
