Os alagamentos recorrentes no dispositivo do km 278 da BR-050, no bairro Pontal Norte, em Catalão, continuam gerando transtornos. Por isso, a Ecovias Minas Goiás afirma que já trabalha em soluções imediatas e definitivas para o problema.
Segundo o coordenador de obras da concessionária, David Garcia, equipes técnicas elaboraram o projeto de drenagem da duplicação da rodovia. No entanto, o principal desafio surge quando grandes volumes de chuva caem em curto espaço de tempo.
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De acordo com Garcia, o bairro Pontal Norte não possui rede de drenagem pluvial estruturada. Assim, a água escoa de forma superficial e segue em direção à rodovia. “O sistema funciona, mas a água chega muito rápido e em grande volume ao ponto mais baixo”, explicou.
Medidas emergenciais já estão em andamento
A Ecovias já adotou medidas para reduzir os impactos. Mesmo assim, algumas ações não suportaram chuvas intensas em períodos curtos. Ainda segundo Garcia, em chuvas distribuídas, como 55 milímetros em 24 horas, o local não registrou alagamentos.
Por outro lado, o problema aparece quando a precipitação ocorre de forma concentrada. Nesse caso, a água chega com muita velocidade e sobrecarrega o dispositivo.
Diante disso, a concessionária e a empresa projetista estudam alternativas para reduzir essa velocidade antes da água atingir o ponto crítico. Além disso, a Ecovias deve iniciar uma intervenção emergencial nos próximos dias. O projeto definitivo ficará pronto na primeira semana de fevereiro, quando começam as obras permanentes.
“Com isso, queremos resolver o problema ainda neste período chuvoso e evitar novos alagamentos no futuro”, afirmou Garcia.
Outros pontos também recebem atenção
Além do Pontal Norte, a Ecovias acompanha problemas de drenagem em outras regiões de Catalão, como o córrego Pirapitinga e a Avenida Raulina Fonseca Pascoal. Nesses locais, comerciantes relataram grande volume de água e danos no asfalto.
Em um dos trechos, a pressão da água rompeu uma tubulação do tipo PAD. Por essa razão, a concessionária acionou uma empresa especializada para vistoriar a rede com robôs e drones. Até o momento, as equipes não identificaram riscos estruturais graves. Ainda assim, o monitoramento segue ativo.
Acessos, sinalização e segurança viária
Quanto aos acessos, a Ecovias explicou a configuração após a duplicação da BR-050. Segundo Garcia, o projeto prioriza a segurança viária ao separar o tráfego urbano do tráfego de alta velocidade.
Dessa forma, ruas do município podem se conectar às marginais, mas não à pista expressa. Enquanto isso, a concessionária mantém diálogo com a Prefeitura de Catalão para avaliar novos acessos e ajustes.
Em relação às reclamações sobre sinalização e circulação de pedestres, a empresa informou que vai reforçar placas, avaliar pontos críticos e concluir passeios ainda em execução, principalmente próximos a viadutos e passarelas.
Atendimento aos moradores afetados
Por fim, a Ecovias reconheceu problemas pontuais em imóveis próximos à obra, como alagamentos em frente a residências. Nessas situações, a equipe técnica avalia cada caso para adotar as correções necessárias.
“Assim, nosso objetivo é entregar uma obra funcional, segura e sem transtornos para a população”, concluiu Garcia.
